ПО М1 СО СКОРОСТЬЮ 140 КМ/Ч: БРЕСТСКАЯ МИЛИЦИЯ ИНИЦИИРУЕТ

Ограничение скорости — одно из мероприятий по безопасности дорожного движения. Кому-то нравится, кому-то нет, но никуда от этого не деться. Максимально допустимая скорость определяется законами, дорожными знаками или инструкциями по эксплуатации авто-, мото- и велотранспорта. 



Во всех странах Европы существуют  свои ограничения скорости на автомобильных дорогах. Исключением из этого списка можно считать только Германию, где на части автомагистралей нет никаких ограничений скорости. В Беларуси же максимальная законная отметка на спидометре может достигать – 120 км/ч (75 миль в час). И это ограничение действует даже на, пожалуй, самой скоростной нашей трассе  М1/Е30. Но уже совсем скоро ситуация может измениться. УВД Брестского облисполкома инициирует увеличение скоростного режима для легкового транспорта на отдельных участках трассы М1/Е30 до 140 км/ч. Об этом заманчивом  для многих автолюбителей предложении впервые заговорил начальник УВД Брестского облисполкома Владимир Сычевский.



Как передает БелТА, с ходатайством УВД Брестского облисполкома уже обратилось в МВД. Но это было далеко не спонтанное решение. Перед тем как выступить с этой инициативой, данный вопрос был изучен в регионе. Рассматривались многочисленные обращения людей, которым по роду своей деятельности приходится много ездить, анализировалась дорожная ситуация. Владимир Сычевский отметил, что анализ аварийности на трассе М1/Е30 показывает, что основной причиной гибели людей является не скоростной режим. Водители в большинстве своем все-таки выбирают скорость в соответствии с опытом и погодными условиями. Большей проблемой является то, что водители засыпают за рулем. И такие случаи, учитывая международное значение трассы, здесь не редкость.

"Что касается дорожного полотна, то по качеству трасса М1/Е30 не уступает европейским автобанам. Однако это все же не автобан: к трассе прилегают населенные пункты, не в полной мере соответствуют критериям автобанов транспортные развязки. Поэтому речь идет о повышении скоростного режима не на всей протяженности, а на отдельных ее участках, где сегодня максимальная скорость движения легкового транспорта ограничивается 120 километрами в час", - пояснил Владимир Сычевский.



Безусловно, пока это только слова. Но как бы там ни было, менять заявленный формат работы на трассе М1/Е30 сотрудников ГАИ решили незамедлительно. Стимулом не превышать скоростной режим уже  служат установленные на трассе видеофиксаторы скорости, а наряды приблизились к местам отдыха автомобилистов. По словам Владимира Сычевского, ГАИ  нацеливает инспекторов на то, чтобы они корректно интересовались у водителей, как долго они в пути, рекомендовали отдых, и если это не остановка для сна, то, по меньшей мере, остановка для того, чтобы немного прогуляться, выпить чай или кофе.
А какие ограничения скорости действуют в других странах Европы?

Ограничения скорости в Европе подразделяется на три, а в некоторых странах на четыре, типа. Это зависит от типа дороги, по которой вы едете — движение в населённом пункте, движение вне населённых пунктов и движение по автомагистрали. В некоторых странах имеется ещё один тип — движение по автомобильной дороге.




При этом в Болгарии максимальная скорость на автомагистрали 140 км/ч разрешена только на тех участках, которые отвечают всем требованиям по безопасности. На остальных участках автомагистралей сохраняется старое ограничение скорости — 130 км/ч.

В Германии 130 км/ч это рекомендуемая максимальная скорость на автобане. В тоже время на многих участках автобанов (согласно википедии больше 50%) уже введено строгое ограничение скорости от 80 км/ч до 130 км/ч.

В Нидерландах на 8 участках некоторых автомагистралей с 1 марта 2011 года была повышена максимально разрешённая скорость до 130 км/ч. С 1 сентября 2012 года максимальная скорость будет повышена и на остальных автомагистралях.

В Польше с 23:00 до 05:00 максимально разрешенная скорость в населённом пункте повышается с 50 км/ч до 60 км/ч.Вне населённого пункта на дорогах с одной полосой в одном направлении - 90 км/ч, а с двумя полосами в одном направлении - 100 км/ч.На автомобильной дороге с одной полосой в одном направлении - 100 км/ч, с двумя полосами в одном направлении - 110 км/ч.

В Чехии максимально разрешенная скорость на автобане внутри населённого пункта снижается до 80 км/ч, а в Швеции есть семь участков дорог, на которых максимально разрешённая скорость повышена до 120 км/ч.

Следует также иметь в виду, что ограничение скорости в Европе имеется не только сверху, но и снизу. Так на многих автомагистралях двигаться со скоростью ниже 60-70 км/ч запрещено.