ВЫБИРАЕМ МОТОРНОЕ МАСЛО: НАТУРАЛЬНОЕ, СИНТЕТИЧЕСКОЕ ИЛИ ЧТО-ТО СРЕДНЕЕ

Рынок моторных масел просто пестрит всевозможными яркими наклеечками, красивыми канистрочками и непонятными значками. Берешь в руки одно из таких произведений искусств, долго вглядываешься в неразборчивый мелкий шрифт и ….  произносишь фразу, которую от тебя уже давно ждали: «Подскажите, пожалуйста».   Кажется, что понять  все эти «умные» буковки  и циферки под силу только гениально-талантливым людям. Ф-АВТО, прогулявшись по лабиринтам  масляного рынка,  поможет Вам понять общие принципы классификации  и сделать выбор самостоятельно.

Натуральное, синтетика или что-то среднее
Самое первое, что Вы должны знать – это марку моторного масла, рекомендованную производителем Вашего автомобиля. Градация на «наше» и «импортное» уже, пожалуй, устарела, а приверженность конкретной  фирме слишком индивидуально. Поэтому будем придерживаться традиционного  деления: минеральное, полусинтетическое и синтетическое.  
Моторное масло состоит из основы (базового масла) и присадок. Свойства масла напрямую зависят от химического состава основы, присадки же предназначены для корректировки и улучшения этих характеристик. Так чем же отличается минеральное от синтетического?
Мы привыкли к тому, что натуральное – всегда лучше, а значит и дороже. Но в каждом правиле есть исключение. В данном случае минеральная основа – самая распространенная  и самая дешевая в мире моторных масел. Это продукт прямой перегонки нефти и ее химический состав зависит от качества нефти, пределов выкипания отбираемых масляных фракций, а также методов и степени их очистки. К основным характеристика этого вида можно отнести следующее:
1.     чуткая реакция на изменение температуры (двигатель с минеральным маслом более трудно пускается в мороз)
2.     высокая испаряемость
3.     низкая стойкость к окислению.



Полусинтетическое масло – это смесь минеральных и синтетических базовых масел. Оно может содержать в своем составе от 20 до 40 процентов «синтетики». По своим характеристикам этот продукт занимает промежуточное положение – его свойства лучше обычных минеральных масел, но хуже синтетических. По цене эти масла значительно дешевле последних.
Мнение, что синтетическое масло – самое лучшее, не совсем верно, хотя оно и имеет ряд неоспоримых  достоинств. А именно:
1.     высокая термоокислительная стабильность
2.     небольшая по сравнению с минеральными маслами испаряемость
3.     хорошая стойкость из-за минимального количества присадок.  
Получив хорошую характеристику по вязкости, что существенно облегчает запуск двигателя в морозную погоду, «синтетика» приобрела и отличную текучесть. Эта текучесть не позволяет применять ее, если потеряна эластичность уплотнительных элементов (сальников, колпачков и т.д.), и на них имеются микротрещины. К тому же синтетическое масло противопоказано для некоторых видов иномарок  из-за конструктивных особенностей смазочной системы двигателей  и в период обкатки после капитального ремонта мотора.  А чтобы насладиться всеми прелестями этого вида, вам придется заплатить в разы больше.



Выходит, что  оптимального варианта  при покупке не существует. Все три вида масел являются полноправными участниками рынка, предоставляя нам свободу выбора в определённых условиях.
Продолжение следует…