Herezlich willkommen wegen der Schließung

Minsk-1, am 28. August wurden wir von trübem Wetter und grauem Asphalt empfangen. Aber die Teilnehmer fürchteten nicht vor dieser Wetterlage, und die Fahrzeuge von Dragstern führen auf das Gelände der Veranstaltung ein. Wie immer kamen wir als erste und konnten die ganze Vorbereitung bewundern. Die Tonmeister stimmten ihre Audiobegleitung ein, die Sportler brachten ihre Fahrzeuge mit einem zusätzlichen Transport mit.

Wie immer wohnten die Gaeste aus Nachbarlaendern sowie belarussische Sportler bei. Es gab auch interessante Wagen. Beispielweise die Corvette mit Superturbo zog zu sich die Blicke der Anwesenden im laufe der ganzen Durchführung der Veranstaltung heran. Wir sahen vertraute Gesichter der Teilnehmer des vorigen Wettbewerbs. Kurz und bündig betrachten wir Fotos und schliessen
Bekanntschaften. Leider koennen wir nicht alle Teilnehmer zeigen, wir tun es nachher. Die uebrigen sind in der Galerie der Veranstaltung zu sehen.

Sie hat den Sieg bei allen ausländischen Automarken gewonnen. Liebe Einwohner der Republik Belarus, ich glaube, sie werden bald nach der Einführung der neuen Zollgebühren so eine Möglichkeit haben ähnliche Autos zu erwerben. Hurra, Freunde). Und der Tayota Camri hat eher Missverständnisse hervorgerufen... Wir haben so was da noch nicht bewundert. An der Parade Teilnehmer waren alle diejenigen, die keine Bange vor der nassen Strecke hatten, und jemand an der Spitze der Kolonne machte ab und zu Qualm

Ich moechte sofort einige Bemerkungen machen, dass das Finalrennen nur fuer die Klassen des Vorderradantriebs und Vollradantriebs stattfand. Fuer den Hinterradantrieb war die Strecke zu nass. Es war zu riskant diese zu befahren. Fuer die Klasse Street wurden nur Qualifiktionsrennen durchgefuehrt, die beste Zeit zeigte der Minsker Dmitri Kondratenko mit dem Eagle Talon 2,0. Auch die Zeit wegen der Wetterlage war nicht die beste. Aber alle waren zufrieden: die Zuschauer und die jenigen, denen es ungeachtet des schlechten

Somit liegt eigentlich das Protokoll des Wettbewerbes vor: die Klassen, für die das Finalrennen durchgeführt wurde: Dmitri Kondratenko mit Eagle Talon 2,0 zeigte die Bestzeit 12,07, als zweiter war Sergei Selenkow mit seinem Mitsubishi Lancer 2,0. Minsk zeigte die Zeit 12,30, der drittbeste war Konstantin Sinebok mit seinem Mitsubishi EVO 9 2,0 mit der Zeit 12,36. In der Klasse mit Vollradantrieb gewann die Corvette aus Polen, und was den Vorderradantrieb аnbetrifft, so war die Moskauer Achter als Sieger

Über unsere Mädchen möchte ich extra schreiben. Trotz dem schlechten Wetter, feuerten die Mädchen die Zuschauer an und erfreuten diese. Regen, Kälte und diese tanzten auf dem Abschleppwagen, lächelten und standhaft ließen sie sich fotografieren, wie es im Forum im Internet zu lesen ist, sie blieben nicht ohne Zugabe

Sicher kann ich meinen Bericht ohne Fotos von unseren bildhübschen Mädchen vom F-AVTO nicht schließen: ich meine die Häschen und die Lara Croft. Sie sind nicht bloß Schönheiten, sondern auch temperaturbeständig. Im Unternehmen F-AVTO ist nur das hervorragende Personal tätig! Schauen Sie und genießen Sie!